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ETC 接触 事故 別納カード無効

告知、広報の問題とする記事しかないようだがそんな問題ではない。

営利企業だったらどう考える?

自社のサービスを購入するためだけ、金を払ってもらうだけの機械、他に使いまわしの効かない機械をお客に購入してもらっておいて その機能を黙って無効にするだろうか。

お客がよその会社にとられたか、サービスに不満があるんじゃないかとそれに対する調査、対応をするのが当然だ。したのだろうか。

大量のカードを無効化するのに、なぜ自分のところのサービスを買ってくれなくなったか調べないはずがない。

  • カードには有効期限が表示してあるのにそれに反して無効化した。
  • カードが無効だった場合に重大な問題が発生しうることは認識していた。

ならなおさらだ。

仮説1 公団は自分の提供するサービスの品質、顧客満足に関心がない。

仮説2 公団はドライバーがカードが使えなくなることを知らないのを承知で無効化した。重大な事故を招いたとしても自分の責任ではないと判断した。

資料

http://www.asahi.com/national/update/0401/TKY200504010216.html 高速路など14路線でETCトラブル 一部通行できず

2005年04月01日13時14分


Version: PGP for Personal Edition 5.5.3

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http://www.asahi.com/national/update/0401/TKY200504010311.html

ETC車、バー接触2100件超 別納カード利用で

2005年04月02日00時42分

Version: PGP for Personal Edition 5.5.3

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http://newsflash.nifty.com/news/keyword/accident/ts__fuji_320050401031.htm

ETCトラブル30件…全国で衝突多発、ケガ人なし(夕刊フジ)
写真

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http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005040224.html

ETCバー車両接触事故が計2134件も
公団「システム障害とは関係ない」

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ZAKZAK 2005/04/02

http://www.jhnet.go.jp/etc/discount_system/index.html
http://www.jhnet.go.jp/etc/discount_system/pdf/oshirase.pdf

なお、継続利用の登録のないETC 別納カードについては、予告無しにカード利
用の停止を行うことがあります。この場合、出口のETC ゲートを走行されようと
したときバーが開かず、重大な事故を招きかねませんので、くれぐれも登録のない
カードは利用されないようご注意ください。

http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/02/20050402ddm041040092000c.html


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http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/02/20050402dde041040009000c.html


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http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/03/20050403ddm041040118000c.html


Version: PGP for Personal Edition 5.5.3

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Last-modified: 2009-11-14 (土) 19:20:00 (5283d)